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Alle Jahre wieder:
Alle Jahre wieder muss man zum TÜV. So war mein Lomax eigentlich auch schon im Juni dran.
Aber durch unzählige Gründe ist das etwas aus dem Fokus gekommen. Nun heute habe ich mir endlich im Urlaub die Zeit genommen um das
Projekt TÜV in angriff zu nehmen. Nach dem ersten Test der Bremsen auf dem Bremsenprüfstand im Entenladen, war klar die hintere Bremse
ist fällig. Mit Toddels Hilfe habe ich mich dann an das Austauschen der Bremszylinder und Belege hinten gemacht. Hier muss man ganz klar
sagen, ohne die Hilfe des Entenladens wäre das eine längere Operation geworden und damit meine ich nicht mal die vielen Spezialwerkzeuge
sondern vor allem das Know-How. Das Ergebnis spricht mal wieder für sich und ich habe auch wieder viel dazu gelernt. Die eigentliche Abnahme war
dann auch ein Klaks. Nun hat mein Lomi wieder zwei Jahre Ruhe und ich bin rund um zufrieden mit ihm.
Dieses Jahr ist ein ganz besonders trauriges Jahr:
Viele werden sich gefragt haben wieso es bei mir auf der HP nicht weiter geht ??? Nun die Antwort ist, daß
meine Mutter Ende letzten Jahres die schlimme Diagnose - Krebs - bekam. Sie war mit Ihren 77 Jahren sowieso schon mit einem sehr schweren Hüftleiden
am kämpfen als kurz vor Ihrer Hüft-OP der Bauchspeicheldrüsenkrebs gefunden wurde. Drei Monate war die Zeit, die uns die Ärzte noch gaben.
Doch hat sie bis zum Schluss nie der Mut und die Entschlossenheit zu kämpfen verlassen. Aus den drei Monaten wurden dann elf Monate die wir natürlich
alles für Sie getan haben. Die Pflege zu Hause bis zum letzten Tag, hat mich und Petra voll und ganz eingenommen und so ist der Lomax natürlich
ins Abseits geraten. Sie war der wundervollste und liebenswerteste Mensch den man sich vorstellen kann und Sie ist immer so gerne mitgefahren ...
Menschen die wir lieben bleiben für immer, denn Sie hinterlassen
Spuren in unseren Herzen
Der Winter kann kommen:
Ich hab mir für den Lomax ein neues Batterieladegerät besorgt. Für die wenigen Male
in diesem Jahr wo ich mal zum Fahren gekommen bin, war meistens erst einmal Überbrücken angesagt. Selbst wenn ein Batteriepol
abgeklemmt war, war das Orgeln um den Sprit zum Vergaser zu bekommen, meistens zu viel für die Batterie. Das neue elektronische Ladegerät
ist kaum größer wie zwei Zigarrettenschachteln und hat neben der Ladefunktion, noch eine Erhaltungsladung und einen Winterbetrieb. Damit ist mein
Lomax nun bestens versorgt und kann auf die neue Saison warten. Wie immer an dieser Stelle nehme ich mir mal wieder vor die Lackierung der Motorhaube
im Winter in Angriff zu nehmen und noch so das ein oder andere. Wir werden sehen was ich dann geschafft habe ...
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